ٿوڪ جو اصل حصو ورهائيندڙ IC چپ TPS62420DRCR IC چپ
پيداوار جون خاصيتون
ٽائيپ | وضاحت |
زمرو | انٽيگريٽيڊ سرڪٽس (ICs) |
Mfr | ٽيڪساس جا اوزار |
سلسلو | - |
پيڪيج | ٽيپ ۽ ريل (TR) ڪٽ ٽيپ (CT) Digi-Reel® |
SPQ | 3000 T&R |
پيداوار جي حالت | چالو |
فنڪشن | قدم هيٺ |
ٻاھر ڪڍڻ واري ٺاھ جوڙ | مثبت |
ٽوپولوجي | بڪ |
ٻاھر نڪرڻ جو قسم | ترتيب ڏيڻ وارو |
ٻاھرين جو تعداد | 2 |
وولٹیج - ان پٽ (منٽ) | 2.5V |
وولٹیج - ان پٽ (وڌ) | 6V |
وولٹیج - ٻاھر (منٽ / مقرر) | 0.6V |
وولٹیج - ٻاھر (وڌ) | 6V |
موجوده - آئوٽ | 600 ايم اي، 1 اي |
تعدد- مٽائڻ | 2.25MHz |
هم وقت سازي درست ڪندڙ | ها |
آپريٽنگ جي درجه حرارت | -40°C ~ 85°C (TA) |
چڙهڻ جو قسم | مٿاڇري جبل |
پيڪيج / ڪيس | 10-VFDFN ظاهر ٿيل پيڊ |
فراهم ڪندڙ ڊوائيس پيڪيج | 10-VSON (3x3) |
بنيادي پراڊڪٽ نمبر | TPS62420 |
گاڏين جي اليڪٽرانڪس ۾ ايل اي ڊي جي روشني جي تيز رفتار سان، نئين ايل اي ڊي چئلينج پيدا ٿي ويا آهن.هي آرٽيڪل بيان ڪري ٿو بنيادي رڪاوٽون جيڪي اڄ جي روشني جي طاقت جي ڊيزائنرز کي درپيش آهن ۽ اهو ڳولي ٿو ته انهن کي ڪيئن حل ڪري سگهجي ٿو ايم پي ايس جي نئين آٽوموٽو LED ماڊل - MPM6010-AEC1 3.
ڊگھي زندگي، ننڍي سائيز، ۽ LEDs جي گھٽ بجلي جي استعمال جا فائدا اڄ جي ماحول دوست گاڏين جي ضرورتن سان مڪمل طور تي ٺھيل آھن ۽ گاڏين جي روشني ۾ LEDs جي مقبوليت ۾ مدد ڪئي آھي.ڪار جي اندرئين حصي ۾ ايمبيئنٽ لائٽنگ، سگنل انڊيڪيٽرز، ۽ ڊجيٽل اسڪرين جي بيڪ لائيٽنگ کان وٺي سگنلز، بريڪ لائيٽون، فوگ لائيٽس، ۽ ڪار جي ٻاهرئين پاسي ڏينهن جي وقت هلندڙ لائيٽون، LEDs اڳ ۾ ئي هر هنڌ اندر ۽ ٻاهر استعمال ٿيل آهن.ويجهي مستقبل ۾، ايل اي ڊي پڻ اميد آهي ته هولوجن يا زينون جي بنياد تي اعلي طاقت واري هيڊ لائٽس کي تبديل ڪرڻ لاء.
اڄ جي آٽوموٽو لائٽنگ انجنيئرن کي LEDs کي ننڍا ۽ وڌيڪ منفرد بڻائڻ ۾ ڪيترن ئي ٽيڪنيڪل چئلينجن کي منهن ڏيڻو پوي ٿو، جڏهن ته ساڳئي وقت ڀروسي کي بهتر بنائڻ، برقياتي مقناطيسي مداخلت جي مدافعت، ۽ حرارتي ڪارڪردگي کي بهتر ڪرڻ.
گاڏين جي انجنيئرنگ ۾ اعلي اعتبار اهم آهي، ۽ اهو خاص طور تي ٻاهرين گاڏين جي روشني ۾ اهم آهي، جنهن تي گاڏي جي حيثيت (مڙڻ، روڪڻ، الارم، وغيره) تي منحصر آهي.قابل اعتماد وڌائڻ جو عام اصول بورڊ تي اجزاء جو تعداد گھٽائڻ آھي: گھٽ اجزاء، گھٽ ۾ گھٽ امڪاني نقطا ناڪامي، ۽ گھٽ مواد گھربل آھي.جيتري سادي ڊيزائن، اوترو ئي آسان آهي ڪميشن ۽ مارڪيٽ ۾ آڻڻ.
ان کان علاوه، جيئن ايل اي ڊي سسٽم سڪي ويندا آهن، لاڳاپيل اليڪٽرانڪس جيڪي انهن کي هلائيندا آهن انهن کي پڻ ڇڪڻ گهرجي.ننڍڙا بورڊ ڊزائينز حاصل ڪرڻ جو ھڪڙو عام طريقو آھي ڊرائيور جي سوئچنگ فریکوئنسي کي وڌائڻ، ان سان لاڳاپيل انڊڪٽرز ۽ ڪيپيسٽرز جي سائيز کي گھٽائڻ.بهرحال، اعلي سوئچنگ تعدد برقياتي مقناطيسي مداخلت ۾ تيز اضافو سبب؛برقياتي مقناطيسي مداخلت ۽ سوئچنگ فریکوئنسي جي وچ ۾ چورس تعلق جو مطلب آهي ته سوئچنگ فریکوئنسي کي ٻيڻو ڪرڻ سان برقياتي مقناطيسي مداخلت چار گنا وڌائي ٿي.هن مسئلي کي حل ڪرڻ لاء، ڊزائنر کي سرڪٽ جي ترتيب کي بهتر ڪرڻ گهرجي ۽ حساس لوپس کي گھٽ ڪرڻ دوران گھٽ نقصان جي اجزاء کي چونڊڻ گهرجي جتي عارضي واهه فعال آهن؛اهي حساس رستا عام طور تي سوئچز، انرجي اسٽوريج انڊڪٽرز، ۽ ڊيڪوپلنگ ڪيپيسٽرز تي مشتمل هوندا آهن.EMI کي گهٽائڻ جو هڪ ٻيو طريقو دھات جي بچاءُ کي شامل ڪرڻ آهي، جيڪو يقيناً لاڳت ۾ هڪ اهم واڌ سان اچي ٿو، جيڪو قيمتي حساس لائٽنگ مارڪيٽ لاءِ ناقابل قبول آهي.
ان کان علاوه، جيتوڻيڪ LEDs halogen يا تاپديپت لیمپ کان گهٽ طاقتور آهن، حرارتي انتظام اڃا تائين هڪ اهم مسئلو آهي ڇو ته اهو سڌي طرح LED جي زندگي جي توقع سان لاڳاپيل آهي.LEDs انهن جي سوين هزارين ڪلاڪن جي آپريشن لاءِ سڃاتا وڃن ٿا، پر اعليٰ جنڪشن جو گرمي پد انهن جي زندگي کي گهٽائي سگهي ٿو، ۽ سخت موسمي حالتون جن ۾ گاڏيون هلائي سگهن ٿيون LED جي زندگي کي وڌيڪ گهٽائي سگهن ٿيون.